减速机的散热方式？

　　一般来说，减速机在高温环境下工作时，设备本身容易因环境因素而过热，降低工作效率。这时要想提高它的效率，充分发挥它的性能，就一定要增加它的热功率。此时我们可以通过冷却减速机系统和循环润滑油来增加其散热。今天小编专门整理了相关数据，然后我们就和大家讨论一下减速机的三种散热方式吧。

　　1、润滑油循环冷却：在机外设置水冷或风冷装置，对机体内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油返回机器进行润滑。这种冷却方式主要用于大功率下或环境温度较高时的冷却，其优点是冷却效果好，润滑油使用寿命长；缺点是控制点增加有一定几率增加事故。

　　2、增加散热量：如果一般的减速机箱达不到散热要求，可以在箱外增加散热片，散热片的布置可以让空气能自然循环。该方法的优点是结构简单，安装方便，散热效果好，易于系列化。
　　3、系统冷却：这种方法利用风扇散热，不仅简单，而且操作方便。但风机降温法的缺点是，在某些情况下不适合煤矿减速机降温，使用风机会严重污染周围的工作环境和机械设备。因此可以散发的热量是有限的。
　　上述介绍的这几种就是减速机的几种散热方式了，每个方式都是不一样的，所以小编在这里提醒大家，在选择冷却方式的时候要选择综合经济性和冷却效果且适合自己的冷却方式。