减速机的冷却方式

　　减速机在长时间运行就会出现温度过高的情况，这时候为了确保设备能够正常运转我们便需要对其进行降温。减速机一般是通过增加外部冷却方式的方法进行降温的，减速机厂家常见的外部冷却方式主要有以下四种：
　　一、风扇散热
　　1.利用风扇散热简单易行并且操作非常便利。
　　2.这种冷却方式不适合用在煤矿井等环境下对齿轮箱进行散热，否则会污染周围的工作环境以及机械设备。
　　二、水冷盘管
　　1.安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路，可有效地加大导热系数降低油温，提高热功率。
　　2.水冷盘管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的限制，盘状管的盘绕长度不能很长，故而其散热效果受到限制。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。
　　三、外部润滑
　　1.这种冷却方式是指在减速机外部设置一个风冷或者水冷装置，将减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再回到减速机内进行润滑，外部润滑主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。
　　2.外部润滑的优点是冷却效果好，并且润滑油的寿命高，缺点是控制点增多，也较大的增加了事故几率。
　　四、转子内部冷却
　　为了使减速机在更高的压差下工作，可以采用更有效的方法，即通过循环油冷却转子，在泵轴两端打入油孔和油径轴头，然后通过转子内壁从另一端排出。
　　以上介绍的几种方法就是减速机常用的几种冷却方式，大家可以了解下，希望能够帮助到大家。
　　ZG 2023.2.11